Bilder från helikoptern under släpptestet/Pictures from the heli during the droptest

English: Here are some pictures from the photographer onboard the helicopter during LAPLander’s drop tests last week. A power drill was used to spin the objects up, to simulate the spinning from the rocket on the real experiment. Sadly it was not possible to take pictures of the objects as they fell, as they were more or less directly beneath the helicopter.

Här kommer lite bilder från fotografen på helikoptern under LAPLanders släpptest förra veckan. En borrmaskin användes för att sätta snurr på objekten som släpptes, för att studera hur rotationen på experimentet från raketen påverkar under landningsfasen. Tyvärr gick det inte att få några bilder rakt ner på objekten som föll, eftersom de var mer eller mindre rakt under helikoptern.

Advertisements

Snart dags för uppskjutning av LAPLander!

Summary in English: The experiment we build upon, LAPLander, will soon launch from Kiruna! The team headed up this morning. The primary objectives of their experiment has been to develop the platform, focusing on the airbag and recovery systems. We wish them the best of luck!

Just nu är det lite tystare än vanligt på SPP. I morse åkte LAPLander-teamet upp till Esrange för sin launch campaign, ett nästan två veckor långt pass med febrila förberedelser, mycket nervositet, och lite sömn, för att äntligen få skjuta upp sitt experiment i rymden!

LAPLanderteamet, med sitt experiment (på snöre!)

LAPLander-experimentet går ut på att utveckla och testa den plattform som vi i SQUID nu bygger vidare på. LAPLander har inga trådantenner utan fokuserar på airbag- och trackingsystemen och har många sensorer ombord, som accelerometrar och gyron, för att spara information om hur den lilla enheten beter sig under nedfärden.

LAPLander under uppblåsningstest hos SSP på KTH

Vi kommer kommer givetvis följa uppskjutningen med stort intresse eftersom den förhoppningsvis kan visa vad vi behöver förbättra för vårt eget experiment. LAPLander har även en kamera ombord och får vi tag på filmfilen slänger vi självklart upp den här på bloggen! 😀

LAPLander, som den kommer hållas fast i raketen vid uppskjutningen, på vibrationstestplatta tidigare i år. SQUID kommer förmodligen hållas fast på ett annat sätt i raketen för en stabilare utskjutning.


Lycka till, LAPLander-teamet, SQUID håller tummarna för er!

När SQUID åkte till Holland/When SQUID went to Holland

Summary in English: Here are some pictures from our trip to ESAs European Space Research and Technology Centre in Holland in December last year, where we pitched our idea to a panel of experts.

I December förra året, innan vi var säkra på att få biljett till raketflygningen, hade vi en stor uppgift framför oss. Vi hade skickat in vår ansökan, ett ganska saftigt dokument på 16 sidor, och var nu inbjudna till ESAs ESTEC (European Space Research and Technology Centre) i Noordwijk i Holland för att presentera vår idé för en panel av experter.

Jag, David, Mario, och Mónica offrade tentaveckan för att åka ner och pitcha vår idé. Som tur var hade vi inte bara en sjukt läbbig presentation framför oss, vi skulle även få uppleva en massa häftigt!

Här på bilderna ser ni bland annat det enorma testcentret för satelliter, utställningslokalen med en enorm ISS-modell i taket, och vår presentation (resultatet av den vet ni redan 🙂 )!

Helikoptersläpptestet genomfört!

I söndags kom vi äntligen iväg på LAPLanders helikoptersläpptest, där tre diskar, tre sfärer, en passiv LAPLander-modell och tvillingen till den riktiga flygmodellen, med många hundra timmars konstruktionsarbete bakom sig, kastades ut från en helikopter. Alla objekt hade accelerometrar för att samla information om nedfärden, och överfallslarm för att lättare kunna hitta dem i skogen.

Undertecknad har inte fått tillgång till filmen eller bilderna från helikoptern ännu, men här kommer en liten smygtitt.

Dummy-versionen av LAPLander, med accelerometrar och tjutande överfallslarm för spårning, men med stela "luftkuddar". Till höger en av diskarna som skulle mäta krafterna på LAPLander vid nedslag utan luftkuddar.

Det är inte bara en vacker gran på bilden...

Hur det gick? Det berättar jag i nästa inlägg, men jag kan väl säga att snön dämpar ljud väääldigt bra…

Liten berättelse om Luftkuddesystemet

Hej jag heter David Bergman och är ansvarig för Luftkuddesystemet, motorer och rörliga delar på SQUID. Här i min första blog-post tänkte jag fokusera på att ge en inblick i hur vårat luftkudde (eller airbag) system kommer se ut och fungera.

För att SQUID ska kunna genomföra sitt uppdrag som är att samla data om utfällningen av trådbommarna/trådantennerna som ska mäta elektriska fält i jonosfären kommer hela mätplattformen separeras från raketen uppe i rymden. Detta innebär att den kommer att falla tillbaka till jorden med all information samlad lagrad ombord i sina minnen. För att inte minnena och spårningssystemen ska skadas måste vi se till att enheten inte skadas när den slår i marken igen. Detta och att man vill kunna återanvända enheten är orsaken till varför vi måste utveckla och bygga ett system som kan dämpa nedslaget på markytan och skydda lasten.

SQUID är i självaste verket ett uppföljningsprojekt på ett annat projekt som heter LAPLander som står för “Lightweight Airbag Protected Lander” d.v.s. Lätt luftkudde skyddad landare. Vad LAPLander har gjort är att designa, utveckla och bygga ett system som ska sakta ner enheten och se till att dämpa nedslaget och skydda enheten. Detta projekt kommer att skjutas upp nu i mars så vi väntar spänt på resultaten från det riktiga flygprovet eftersom det kommer avgöra om vi får jättemycket eller mindre arbete att göra med att förfina och fixa saker i systemet. Förutom flygtestet ombord på REXUS ska LAPLander också göra ett falltest från helikopter vilket kommer blir mycket spännande och vi hoppas alla det ska gå mycket bra.

Så hur ser då detta system ut? Först har vi den snurrande plattformen visad här nedanför:

Vi tar bort lite av enheterna från bilden ovanför och har då kvar den kubformade elektronik-boxen i mitten som kan ses här nedanför, denna kan sägas vara hjärtat i plattformen. I varje hörn av boxen sitter en tank fast som är trycksatt med hjälp av kolsyre-is. Dessa tankar är de som ska blåsa upp luftkuddarna och hålla fast dem i plattformen.

Vid en viss höjd kommer tankarna att öppnas och blåsa upp luftkuddarna så att hela enheten får utseendet som i bilden som visar  en tidig prototyp:
De fyra ringarna är alltså självaste luftkuddarna som ska dämpa och skydda plattformen vid nedslaget till markytan. Men enheten faller också väldigt fort och ytterligare en åtgärd för att dämpa fallet är alltså att sakta ner fallet. Detta görs genom att mellan de fyra ringformade luftkuddarna har ett tyg sytts fast som kommer att luftbromsa hela plattformen under fallet vilket ser ut på följande vis, bilden nedan är på en tidig prototyp:

Detta är då vårat luftkudde system som ska se till att vi får tillbaka vår viktiga information oskadad. Slutligen vill vi också visa ett par videos på några av de tidigare testerna på uppblåsningen av luftkuddarna genomförda av LAPLander teamet, se o njut 🙂

Uppblåsningstest vid avdelningen för rymd och plasmafysik på KTH

Uppblåsningstest hos tysklands rymdstyrelse DLR i Bremen

Vad vi i SQUID nu väntar på är att LAPLander ska få genomföra sin flygning så att vi tillsammans kan utvärdera hur väl systemet fungerade, vad som kan förbättras och vad som kanske helt ska ändras. Detta gör att jag just nu försöker jobba väldigt nära med LAPLander-teamet för att lära mig systemet och få inblick i eventuella problem och svårigheter på ett tidigt stadium så att när det till slut blir vi som är ansvariga för systemet vet vad som ska göras.